Vous êtes-vous déjà demandé comment on fabriquait une roue de vélo? Probablement pas, alors, pour mieux connaître votre matériel, regardez cette petite vidéo

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1 bar par dizaine de kilos du poids du corps.

Exemple : pour un cycliste de 70 kg -> Pression de 7 bars (pour un pneu 700 x 23)

1) Pneu sous-gonflé :  Perte de rendement, risque de crevaison par pincement de la chambre à air.

2) Pneu sur-gonflé :   Les revêtements de la route n'étant jamais parfaits, la roue "sautille" donc il y a une perte de confortet de rendement ; dans les courbes l'adhérence et la tenue de route risquent d'être altérées.

3) Attention : Le poids du corps sur le vélo étant plus à l'arrière qu'à l'avant, le pneu arrière doit être légèrement plus gonflé que le pneu avant