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Immergez vous dans le quotidien du triathlète Craig Alexander et partagez une séance d'entraînement avec lui.
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Découvrez comment organiser une séance de fractionné court.
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Il y a plusieurs raisons :
- Certains le font parce que les autres le font sans trop se poser de question,
- Certains se rasent ou s ‘épilent pour l’aspect esthétique et l’image de sportif confirmé que cela véhicule,
- Les plaies sont plus faciles à nettoyer en cas de chute et la cicatrisation est meilleure,
- Les massages et l’utilisation d’appareils avec électrodes sont plus aisés sans poils,
- Enfin, à haut niveau, l’absence de poils apporte un plus grand aérodynamisme et donc de meilleure performance.
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Le drafting, officiellement appelé "aspiration-abri" par la FFTRI, consiste pour un cycliste à rouler suffisamment près derrière un autre cycliste, ou un véhicule, pour bénéficier du phénomène aérodynamique d'aspiration.
Cette notion d'aspiration est importante dans le sport cycliste puisqu'à l'abri d'un ou de plusieurs autres cyclistes, on économise entre 10% et 40% d'énergie.
En règle générale, le drafting est interdit en triathlon notamment parce que c'est un effort individuel, sans aucune aide extérieure.
En France, le triathlète est considéré en situation de drafting lorsqu'il se situe dans une zone de 7 mètres de long et 3 mètres de large derrière un cycliste et de 35 mètres de long et 5 mètres de large derrière un véhicule.
Toutefois, les épreuves de la fédération internationale (Championnats du Monde courte distance, Coupes du Monde, Jeux Olympiques, etc...) autorisent le drafting.
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- Prendre un prolongateur court si :
- Vous débutez et/ou voulez privilégier une position route classique pour différentes raisons (le confort, la pratique d'autres activités cyclistes, cyclosportives…)
- Vous participez à des courses dont le dénivelé est important, comme Embrun, et/ou avez un vélo dédié à cette pratique.
- Vous participez à des courses ITU, Grand Prix et autres sur lesquelles le drafting est autorisé : prolongateur court obligatoire et il devra être ponté (système permettant de relier les 2 barres)
- Prendre un prolongateur classique si :
- Vous participez à toutes sortes de courses, plutôt vallonnées, mais sans cols à franchir, et/ou vous adoptez une position plus avancée. Prendre soin de choisir la taille ou de régler la longueur en fonction de votre position.
- Prendre un prolongateur intégré si :
- Vous participez essentiellement à des courses plates à moyennement vallonnées et/ou vous avez un vélo dédié aux courses très roulantes : Vélo de contre la montre . . . le must !
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La natation étant un sport extrêmement technique, il est important d'effectuer un certain nombre d'exercices éducatifs dans le but de se perfectionner.
Nous vous présentons 10 exercices à intégrer dans vos séances.
Crawl Polo : voir la démonstration
Crawl Rattrapé Devant : voir la démonstration
Costal Jambes Complet : voir la démonstration
Crawl Petit Chien : voir la démonstration
Crawl Doigts Ecartés
Crawl Poings Fermés : voir la démonstration
Crawl Tête Fesse Epaule : voir la démonstration
Crawl 3/5/7 temps en série ou en pyramide
Crawl Rattrapé Cuisses : voir la démonstration
Toucher l'eau : voir la démonstration
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Tous les triathlètes débutants se posent la question et généralement les conseils et avis divergent. Il était nécessaire d’y voir plus clair.
En vélo et en course à pied, les jambes sont extrêmement sollicitées, d’où l’intérêt de les économiser sur la partie natation. D’autant plus que les battements de jambes font appel à un muscle très consommateur d’énergie en raison de sa taille : le quadriceps, le plus gros muscle du corps.
Toutefois, l’utilisation des jambes en natation a plusieurs bénéfices :
- elle permet de stabiliser sa position dans l’eau,
- elle permet de gagner en puissance lors de la poussée.Alors que faire ?
Il est conseillé de conserver les battements pour garder une bonne stabilité dans l’eau mais modérer leur amplitude et leur cadence. Une bonne maîtrise nécessite du temps et de l’entraînement :
- le mouvement doit partir des hanches,
- le genou et les pieds doivent être quasiment tendus,
- les chevilles doivent être souples. -
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Le braquet est le rapport entre le nombre de dents du plateau du pédalier et le nombre de dents du pignon de la roue arrière. Par exemple 50 x 12. Quant au développement, c’est la distance en mètres parcourue à chaque tour de pédale.
Ce tableau donne la distance parcourue en mètres et centimètres avec un développement résultant d'un nombre de dents de la roue libre associé à celui du plateau avant. Ce tableau prend en compte des roues de 700.
Pignon
Plateau
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
28
30
26
4.55
4.20
3.90
3.64
3.41
3.21
3.03
2.87
2.73
2.60
2.48
2.37
2.28
2.18
2.10
1.95
1.82
27
4.73
4.36
4.05
3.78
3.54
3.34
3.15
2.98
2.84
2.70
2.58
2.47
2.36
2.27
2.18
2.03
1.89
28
4.90
4.52
4.20
3.92
3.68
3.46
3.27
3.09
2.94
2.80
2.67
2.56
2.45
2.35
2.26
2.10
1.96
29
5.08
4.68
4.35
4.06
3.81
3.58
3.38
3.21
3.05
2.90
2.77
2.65
2.54
2.44
2.34
2.18
2.03
30
5.25
4.85
4.50
4.20
3.94
3.71
3.50
3.32
3.15
3.00
2.86
2.74
2.62
2.52
2.42
2.25
2.10
31
5.43
5.01
4.65
4.34
4.07
3.83
3.62
3.43
3.25
3.10
2.96
2.83
2.71
2.60
2.50
2.33
2.17
32
5.60
5.17
4.80
4.48
4.20
3.95
3.73
3.54
3.36
3.20
3.05
2.92
2.80
2.69
2.58
2.40
2.24
33
5.78
5.33
4.95
4.62
4.33
4.08
3.85
3.64
3.47
3.30
3.15
3.01
2.89
2.77
2.67
2.48
2.31
34
5.95
5.49
5.10
4.76
4.46
4.20
3.97
3.76
3.57
3.40
3.25
3.10
2.98
2.86
2.75
2.55
2.38
35
6.13
5.65
5.25
4.90
4.59
4.32
4.08
3.87
3.68
3.50
3.34
3.20
3.06
2.94
2.83
2.63
2.45
36
6.30
5.82
5.40
5.04
4.73
4.45
4.20
3.98
3.78
3.60
3.44
3.29
3.15
3.02
2.91
2.70
2.52
37
6.48
5.98
5.55
5.18
4.86
4.57
4.32
4.09
3.89
3.70
3.53
3.38
3.24
3.11
2.99
2.78
2.59
38
6.65
6.14
5.70
5.32
4.99
4.69
4.43
4.20
3.99
3.80
3.63
3.47
3.33
3.19
3.07
2.85
2.66
39
6.83
6.30
5.85
5.46
5.12
4.82
4.55
4.31
4.10
3.90
3.72
3.56
3.41
3.28
3.15
2.92
2.73
40
7.00
6.46
6.00
5.60
5.25
4.94
4.67
4.42
4.20
4.00
3.82
3.65
3.50
3.36
3.23
3.00
2.80
41
7.18
6.62
6.15
5.74
5.38
5.06
4.78
4.53
4.31
4.10
3.91
3.74
3.59
3.44
3.31
3.08
2.78
42
7.35
6.78
6.30
5.88
5.51
5.19
4.90
4.64
4.41
4.20
4.01
3.83
3.68
3.53
3.39
3.15
2.94
43
7.52
6.95
6.45
6.02
5.64
5.31
5.02
4.75
4.52
4.30
4.10
3.93
3.76
3.61
3.47
3.23
3.01
44
7.70
7.11
6.60
6.16
5.78
5.44
5.13
4.86
4.62
4.40
4.20
4.02
3.85
3.70
3.55
3.30
3.08
45
7.88
7.27
6.75
6.30
5.91
5.56
5.25
4.98
4.73
4.50
4.30
4.11
3.94
3.78
3.63
3.38
3.15
46
8.05
7.43
6.90
6.44
6.04
5.68
5.37
5.08
4.83
4.60
4.39
4.20
4.03
3.86.
3.72
3.45
3.22
47
8.23
7.59
7.05
6.58
6.17
5.81
5.48
5.19
4.94
4.70
4.49
4.29
4.11
3.95
3.80
3.53
3.29
48
8.40
7.75
7.20
6.72
6.30
5.93
5.60
5.31
5.04
4.80
4.58
4.38
4.20
4.03
3.88
3.68
3.43
49
8.58
7.92
7.35
6.86
6.43
6.05
5.72
5.42
5.15
4.90
4.68
4.48
4.29
4.12
3.96
3.68
3.43
50
8.75
8.08
7.50
7.00
6.56
6.18
5.83
5.53
5.25
5.00
4.77
4.57
4.38
4.20
4.04
3.75
3.50
51
8.92
8.24
7.65
7.14
6.69
6.30
5.95
5.64
5.36
5.10
4.87
4.66
4.46
4.28
4.12
3.83
3.57
52
9.10
8.40
7.80
7.28
6.82
6.42
6.07
5.75
5.46
5.20
4.96
4.75
4.55
4.37
4.20
3.90
3.64
53
9.28
8.56
7.95
7.42
6.96
6.55
6.18
5.86
5.57
5.30
5.06
4.84
4.64
4.45
4.28
3.97
3.71
54
9.45
8.72
8.10
7.56
7.09
6.67
6.30
5.97
5.67
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5.15
4.93
4.73
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Conseil :
Il est conseillé de tourner les jambes, c’est-à-dire d’enrouler petit. Pour une pratique sportive, la cadence de pédalage devrait toujours être supérieure à 70 tours/minute, voire plus, même en montée. Le braquet est donc à choisir en conséquence. -
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Fini les moments de solitude devant votre roue, votre chambre à air et vos outils. Apprenez simplement à monter un pneu.
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En vélo, il est important de ne pas croiser la chaîne. Cela use particulièrement le matériel, et en plus, diminue le rendement.
Voici un schéma pour expliquer cela avec une configuration 3 plateaux. Le principe est le même avec deux plateaux. Sur le petit plateau on évite d’utiliser les petits pignons et sur le grand plateau on évite d’utiliser les grands pignons.
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Besoin de vous relaxer ou de méditer? Adoptez la position du Lotus en suivant les conseils donnés dans cette vidéo.
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Pour calculer précisément sa fréquence maximale, un test d’effort est nécessaire. Toutefois, il existe une formule théorique assez fiable : 220 – âge du coureur.
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Le test de Cooper est un test physique consistant à parcourir en courant la plus grande distance possible en 12 minutes. Ce test sert à estimer la VO2 max.
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La VO2 max est la consommation maximale d’oxygène que l’organisme peut prélever dans l’air, transporter et consommer par unité de temps. Plus la consommation est importante, plus les muscles sont approvisionnés en oxygène.
La VO2 max est atteinte et obtenue lorsqu’un athlète ne peut plus augmenter sa consommation d’oxygène alors que sa charge de travail musculaire augmente. La puissance alors développée correspond à la puissance maximale aérobie au-delà de laquelle l’organisme doit faire appel au métabolisme anaérobie avec comme conséquence la production d’acide lactique et la limitation de l’effort. La VO2 max s’exprime en ml/kg/mn.
